Trước đó, UBND TPHCM đã có công văn gửi các sở, ngành liên quan về việc xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và quy trình tổ chức thực hiện, tiếp nhận công trình xây dựng từ nguồn tài trợ của tổ chức, cá nhân trong nước.
Trong đó, UBND TP giao Sở GTVT tiếp thu, thực hiện kết luận chỉ đạo của Ban cán sự đảng UBND TP tại Thông báo số 1338 ngày 8/11. Đồng thời, rà soát, hoàn thiện dự thảo quy trình tổ chức thực hiện, tiếp nhận công trình xây dựng từ nguồn tài trợ của các tổ chức, cá nhân trong nước. Qua đó, tham mưu, đề xuất và dự thảo Văn bản của Ban cán sự đảng UBND TP xin ý kiến chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy.
 |
Phối cảnh cầu đi bộ hình lá dừa nước vượt sông Sài Gòn. Ảnh: Liên danh tư vấn thiết kế. |
Sở GTVT TPHCM cho biết đơn vị đã rà soát, hoàn thiện nội dung dự thảo Quy trình tổ chức thực hiện, tiếp nhận công trình xây dựng từ nguồn tài trợ của các tổ chức, cá nhân trong nước theo ý kiến chỉ đạo, gồm 4 bước thực hiện chính (Tiếp nhận thông tin tài trợ, ký kết biên bản thỏa thuận; Đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư; Triển khai thực hiện đầu tư; Xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản).
Hiện Sở GTVT đã có văn bản gửi UBND TP và dự thảo Văn bản của Ban cán sự đảng UBND TP xin ý kiến chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy liên quan đến dự án này.
Trước đó, vào tháng 10/2023, UBND TPHCM đã quyết định phê duyệt kết quả tuyển chọn phương án thiết kế kiến trúc cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Thiết kế được chọn là phương án CDN01 có hình tượng lá dừa nước của Liên danh Chodai - Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam.
Vị trí xây dựng cầu đi bộ này nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn. Đầu cầu phía quận 1 nằm trong khu vực Công viên bến Bạch Đằng, gần phố đi bộ Nguyễn Huệ. Đầu cầu TP.Thủ Đức nằm tại công viên bờ sông và ngoài ranh khu A, phía Nam quảng trường trung tâm tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Hội đồng tuyển chọn đã đánh giá phương án cầu đi bộ mang hình lá dừa nước không chỉ đạt yêu cầu về mặt thẩm mỹ, gây ấn tượng vì tính độc đáo, tạo sức hút với người dân, du khách đến TPHCM mà còn giúp tối ưu hệ thống cột dưới lòng sông, tạo tĩnh không lớn dưới nước, giúp tránh va đập tốt. Thiết kế này cũng giúp mặt cầu có diện tích thông thoáng lớn, mở tầm nhìn cho người đi bộ trên cầu và phù hợp với thiết kế ở quảng trường trung tâm Thủ Thiêm trong tương lai.
Về mỹ thuật, cầu có màu trắng chủ đạo, tạo sức hút thị giác dưới ánh nắng mặt trời, đồng thời làm nền chuẩn cho việc chiếu sáng nghệ thuật vào ban đêm.
