Ferrari sẽ ra mắt chiếc xe điện đầu tiên của mình vào mùa thu năm nay, theo xác nhận từ CEO Benedetto Vigna của hãng trong buổi trình bày kết quả kinh doanh diễn ra hôm 4/2. Thời điểm dự kiến là vào ngày 9 tháng 10, tại trụ sở Maranello của công ty ở Italia.
 |
Bản dựng dự đoán thiết kế của xe điện Ferrari. Ảnh: Kolesa. |
Như thường lệ, CEO Benedetto Vigna không cung cấp thông tin chi tiết về mẫu xe điện đầu tiên của Ferrari. Tuy nhiên, vị lãnh đạo hé lộ rằng hãng sẽ mang đến sự khác biệt so với các mẫu xe điện đang có trên thị trường, dựa trên sự kết hợp giữa phong cách, hiệu suất và cảm giác lái để khiến mẫu xe này trở nên "độc nhất".
Dựa trên những bức ảnh rò rỉ, xe điện của Ferrari dường như là một mẫu crossover hoặc grand tourer (GT), thay vì xe thể thao 2 chỗ.
  |
Các nguyên mẫu thử nghiệm của một mẫu crossover bốn cửa từng được phát hiện trên đường phố Maranello với ống xả giả và âm thanh động cơ giả lập. Theo Reuters, mẫu xe thuần điện đầu tiên của Ferrari dự kiến sẽ có giá bán không dưới 500.000 Euro.
 |
Đáng chú ý, mẫu xe điện này sẽ không phải sản phẩm mới duy nhất của Ferrari ra mắt trong năm 2025. Hãng dự kiến giới thiệu thêm 5 mẫu xe khác, một trong số đó là mẫu 12Cilindri Spider (mui trần).
Một dòng xe khác được đồn đoán là sản phẩm thay thế cho Roma. Chiếc GT động cơ đặt trước này đã ngừng sản xuất vào năm 2024 và mẫu xe kế nhiệm của nó từng được phát hiện chạy thử nghiệm tại Ý với lớp ngụy trang kín.
CEO Vigna cũng cho biết kế hoạch phát triển xe chạy xăng, hybrid và điện mà Ferrari đã đề ra vào năm 2022 vẫn không thay đổi bất chấp sự giảm nhiệt của thị trường xe điện. Ông cũng khẳng định chiến lược của Ferrari sẽ không bị ảnh hưởng bởi kế hoạch áp thuế nhập khẩu của Tổng thống Mỹ Donald Trump, dự kiến sẽ ảnh hưởng tới cả các sản phẩm xuất xứ từ châu Âu.
 |
Ferrari Purosangue. |
Về mặt doanh số, Ferrari đã bán được 13.752 xe trong năm qua, tăng 89 chiếc so với năm 2023. Thành tích này được thúc đẩy bởi những Purosangue, Roma Spider và 296 GTS, qua đó giúp công ty đạt doanh thu 2,56 tỷ Euro trong năm 2024 và dự báo sẽ tăng lên 2,68 tỷ Euro vào năm 2025 nhờ vào 6 mẫu xe mới sắp ra mắt.
Dẫu vậy, không phải thị trường của Ferrari nào cũng tăng trưởng. Trong năm qua, thương hiệu “ngựa chồm” đã bán ít hơn 328 xe tại Trung Quốc - nơi mọi nhà sản xuất ô tô nước ngoài đều đang gặp khó khăn. Bù lại, công ty đã bán thêm được 192 xe tại châu Mỹ; 131 xe tại châu Âu, châu Phi và Trung Đông và thêm 84 xe tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
