Mẫu xe này được một người dùng Facebook chụp lại và chia sẻ trên trang cá nhân. Chiếc xe 3 bánh, màu đồng, có kiểu dáng bọc kín như xe hơi và tay khá giống xe lam, có thể chở được 2 đến 3 người. Người chụp ảnh cũng chia sẻ thêm rằng giá của chiếc xe này là 50 triệu và cho rằng khá hợp lý.
Chiếc xe được nhiều người nhận xét “dễ thương”, “ngon bổ rẻ”, thuận tiện và có thể che nắng mưa, phòng ngừa cướp giật hữu hiệu. Chưa kể, với những người thường xuyên mang vác nhiều đồ mà không có điều kiện mua xe hơi, thì đây có thể là một giải pháp hợp lý.
Mức giá của nó cũng là một vấn đề được nhiều người quan tâm. Để sở hữu một chiếc xe tay ga ở tầm trung, người tiêu dùng phải bỏ ra khoảng 40 triệu đồng. Nếu mua xe hơi thì càng tốn kém tiền muôn bạc vạn, nên nếu chiếc xe tiện dụng này chỉ có 50 triệu, thì quả là một “món hời”. “Nếu chiếc xe này mà có giá 50 triệu, thì mình sẽ không mua xe máy nữa”, một cư dân mạng nhận xét.
Thực chất, loại xe này không phải xe ô tô, cũng không phải xe máy. Nó là xe điện, có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc. Vào đầu năm nay, hàng loạt những mẫu xe điện như thế này được rao bán khá nhiều trên mạng, và công khai ở các thành phố lớn. Nó thu hút sự quan tâm của khá nhiều người dân vì sự tiện dụng, nhỏ gọn và mức giá hấp dẫn.
Ngoài mẫu 3 bánh như trên, xe điện còn có mẫu 4 bánh. Theo lời quảng cáo của các nhà cung cấp, thì xe này tốc độ tối đa khoảng 30km/h, chạy được 50 đến 100km tùy loại.
 |
 |
Tuy nhiên, loại xe này thường chỉ được dùng chạy trong nội bộ, khu du lịch, sân golf… nên không có một quy định cụ thể nào về việc đăng ký, biển số và lưu thông trên đường. Thùng xe bằng nhựa, không chắc chắn, trên xe không hề có bất kỳ phương tiện bảo hiểm nào như dây an toàn, túi khí…
Nhiều trường hợp người tiêu dùng sau khi tậu chiếc xe này về đã “tá hỏa” và đành “xếp xó” vì bị cảnh sát giao thông hỏi thăm và yêu cầu phải có bằng lái, giấy tờ phù hợp. Do không có đồ bảo hộ, khung sườn lại yếu, nên khi xảy ra tai nạn thì hậu quả cũng khó lường.
Chính quyền nhiều địa phương ở Trung Quốc khuyến khích người dân chuyển từ xe hơi sử dụng nhiên liệu xăng sang các loại xe dùng năng lượng sạch, trong đó có loại xe hơi điện loại mini hai chỗ ngồi (được lưu thông tương tự như các loại xe hơi khác trên đường) thông qua trợ giá, miễn thuế cho người mua xe, đầu tư xây dựng thêm trạm sạc điện ở 88 thành phố.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc, trong chín tháng đầu năm đã có 38.163 chiếc xe hơi điện được tiêu thụ. Chính quyền các thành phố Thiên Tân, Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu đang kêu gọi doanh nghiệp tư nhân đầu tư xây dựng hàng ngàn trạm sạc điện dành riêng cho các loại xe điện, chỉ tính riêng tỉnh An Huy sẽ xây thêm 10.000 trạm trong ba năm tới để đáp ứng nhu cầu sử dụng các loại xe này đang tăng nhanh.
Trung Quốc đặt mục tiêu đến năm 2015 sản xuất ít nhất 1 triệu chiếc xe chạy điện, đến năm 2020 sẽ tăng sản lượng đến 100 triệu chiếc xe hơi điện, trong đó có loại mini hai chỗ ngồi. Xe hơi điện của Trung Quốc hiện có khả năng chạy từ 110-250 km, với vận tốc khoảng 50 km/giờ.
