 |
Báo Daily Star của Anh ngày 21/7 cho biết, phi công Allan Lindberg, người có kinh nghiệm hơn 17.000 giờ bay trong 30 năm, cho rằng vấn đề với hệ thống dưỡng khí trên máy bay MH370 có thể đã khiến chiếc máy bay phát nổ giữa không trung.
Máy bay MH370 mất tích hôm 8/3/2014 khi đang trên đường từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh cùng với 239 người trên khoang. Đây được coi là một trong những vụ mất tích bí ẩn nhất trong lịch sử ngành hàng không thế giới.
Hàng loạt giả thuyết đã được đưa ra như phi công của máy bay tiến hành một vụ tự sát tập thể hay thậm chí thuyết âm mưu như máy bay bị người ngoài hành tinh bắt cóc.
Tuy nhiên, phi công Linberg nhận định với báo Daily Star rằng, máy bay có thể đã gặp nạn do hệ thống dưỡng khí trục trặc, phi hành đoàn thiếu dưỡng khí và chưa kịp liên lạc để xin sự giúp đỡ từ mặt đất.
"Tôi cho rằng, các phi công đã bất tỉnh và máy bay bay theo chế độ tự động cho tới khi nó cạn nhiên liệu. MH370 đã bất ngờ rẽ sang trái. Vì một lý do nào đó, họ (phi hành đoàn) đã không thông báo khó khăn của họ cho Cơ quan kiểm soát không lưu. Có thể là do họ bị hết dưỡng khí hoặc do sợ hãi", ông Lindberg nói.
Ông Lindberg bác bỏ giả thuyết cho rằng, cơ trưởng của MH370 đã thực hiện một vụ tự sát tập thể. Ông cho hay, giả thuyết mà ông đưa ra dựa trên những sự việc xảy ra trước đó. Ông nói: "Chuyện này từng xảy ra với chuyến bay QF30 của hãng hàng không Qantas ngày 25/7/2008 ở Biển Đông. Bình dưỡng khí của máy bay đã bị thủng với kích thước 1,2x1,8m khiến áp suất buồng lái giảm. Điều tương tự có thể cũng đã xảy ra với MH370".
Giả thuyết mới của ông Linberg đưa ra giữa lúc giới chức Malaysia cho biết sẽ công bố báo cáo cuối cùng và đầy đủ về vụ mất tích MH370 vào ngày 30/7 tới đây sau hơn 4 năm tìm kiếm không có nhiều kết quả.
Máy bay MH370 biến khỏi màn hình radar lúc 12h14 ngày 8/3/2014 khi ở vị trí gần đảo Phuket ở eo biển Malacca. Giới chức Malaysia tin rằng, lời cuối cùng của cơ trưởng và cơ phó MH370 trước khi mất tích là: “Chúc ngủ ngon Malaysia 3 7 0”.
